Ngày 30/10/2026 – Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển Đường sắt cao tốc VinSpeed cùng liên danh tổng thầu Vinhomes – SGC chính thức mở rộng phạm vi thi công, đồng loạt triển khai các hạng mục trọng điểm của tuyến đường sắt tốc độ cao Bến Thành – Cần Giờ.
Sự kiện đánh dấu bước chuyển quan trọng của dự án sang giai đoạn thi công quy mô lớn, với kế hoạch huy động tới 10.000 công nhân, kỹ sư và nhân lực kỹ thuật trong thời gian cao điểm, hướng tới hoàn thành, chạy thử vào quý IV/2028 và vận hành thương mại trong năm 2029.
Tham dự sự kiện có Phó Bí thư Thành ủy TP.HCM Nguyễn Sinh Nhật Tân, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Hoàng Nguyên Dinh, đại diện các sở, ban, ngành, chính quyền địa phương, chủ đầu tư và các đơn vị thi công.
Phó chủ tịch UBND TP.HCM Hoàng Nguyên Dinh phát biểu tại lễ triển khai thi công đồng loạt tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ.
Mở rộng công trường, triển khai đồng loạt nhiều hạng mục
Tuyến đường sắt tốc độ cao Bến Thành – Cần Giờ có chiều dài khoảng 54 km, kết nối khu vực trung tâm TP.HCM với Cần Giờ. Sau lễ động thổ vào tháng 12/2025 và giai đoạn chuẩn bị, triển khai các công việc ban đầu, dự án chính thức bước vào giai đoạn mở rộng thi công đồng loạt trên toàn tuyến.
Các hạng mục trọng điểm được triển khai bao gồm công trình hầm, cầu cạn, ga Bến Thành, ga Cần Giờ, khu depot, trung tâm điều hành vận tải và hệ thống kỹ thuật đường sắt. Đây là những cấu phần quan trọng, tạo nên một hệ thống vận tải hiện đại, đồng bộ từ hạ tầng xây dựng đến công nghệ vận hành.
Trước đó, các đơn vị đã thực hiện khảo sát địa chất, chuẩn bị mặt bằng, xây dựng đường công vụ và triển khai cọc khoan nhồi tại khu vực cầu chính Cần Giờ và Depot Cần Giờ. Nhiều vị trí cầu đặc biệt như Dần Xây, An Nghĩa, Rạch Rán, Rạch Lá, Sông Chà cùng các vị trí cầu điển hình tại Km5, Km11 và Km26 cũng được đưa vào kế hoạch triển khai.
Lãnh đạo Thành uỷ, UBND TP.HCM và chủ đầu tư kiểm tra khu vực đúc dầm của dự án.
Huy động 10.000 nhân lực, đẩy mạnh công nghệ thi công
Một trong những điểm nhấn đáng chú ý của giai đoạn tăng tốc là kế hoạch huy động lực lượng lên tới 10.000 công nhân, kỹ sư và nhân sự kỹ thuật làm việc đồng thời tại các công trường trong thời gian cao điểm.
Để đáp ứng yêu cầu tiến độ, VinSpeed và liên danh tổng thầu Vinhomes – SGC tập trung tổ chức nhiều mũi thi công, tăng cường thiết bị chuyên dụng và tối ưu hóa quy trình phối hợp giữa các đơn vị. Trong đó, công tác sản xuất, vận chuyển và lắp đặt dầm cầu cạn được xác định là một trong những hạng mục có khối lượng lớn, đòi hỏi năng lực tổ chức và công nghệ thi công hiện đại.
Theo kế hoạch, khoảng 1.300 dầm hộp bê tông dự ứng lực đúc sẵn nguyên nhịp sẽ được sản xuất tại ba bãi đúc dầm dọc tuyến trong khoảng 15 tháng. Mỗi bãi đúc dự kiến đạt năng lực sản xuất bình quân từ 1–2 nhịp dầm mỗi ngày. Chủ đầu tư cũng đã đặt mua hệ thống khuôn đúc dầm dài 32 m cùng thiết bị vận chuyển, lao lắp có tải trọng 900 tấn để phục vụ thi công.
Việc chủ động tổ chức các bãi đúc dầm và đầu tư thiết bị chuyên dụng được kỳ vọng giúp kiểm soát chất lượng cấu kiện, rút ngắn thời gian thi công tại hiện trường và nâng cao tính đồng bộ giữa các hạng mục.
Bà Trần Vân Anh, Phó tổng giám đốc Tập đoàn Vingroup phát biểu tại sự kiện.
Cam kết nguồn lực, bảo đảm tiến độ và chất lượng
Phát biểu tại sự kiện, bà Trần Vân Anh, Phó Tổng giám đốc Tập đoàn Vingroup, đại diện chủ đầu tư, nhấn mạnh đây là cột mốc có ý nghĩa lớn, thể hiện quyết tâm của nhà đầu tư và sự quan tâm, chỉ đạo của lãnh đạo thành phố đối với công trình hạ tầng trọng điểm.
Vingroup và VinSpeed cam kết huy động tối đa nguồn lực tài chính, nhân sự, công nghệ và thiết bị; tổ chức thi công khoa học, khẩn trương, đồng thời kiểm soát nghiêm ngặt chất lượng công trình, an toàn kỹ thuật, mỹ thuật và các yêu cầu bảo vệ môi trường.
Đại diện lãnh đạo TP.HCM, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hoàng Nguyên Dinh đánh giá việc triển khai thi công đồng loạt là bước tiến quan trọng trong quá trình hiện thực hóa các công trình giao thông hiện đại, góp phần tạo nền tảng cho phát triển kinh tế - xã hội và mở rộng không gian tăng trưởng của thành phố.
Dự án đường sắt Bến Thành - Cần Giờ bước vào giai đoạn triển khai các hạng mục thi công trọng điểm.
Kết nối trung tâm với biển, mở rộng động lực tăng trưởng
Theo phương án khai thác được công bố, tuyến đường sắt có tốc độ thiết kế tối đa 350 km/h, thời gian di chuyển từ trung tâm TP.HCM đến Cần Giờ dự kiến khoảng 13 phút, với tần suất khai thác khoảng 5 phút/chuyến.
Khi hoàn thành, tuyến đường không chỉ tạo bước đột phá về giao thông mà còn mở ra cơ hội phát triển mạnh mẽ cho kinh tế biển, du lịch, thương mại và dịch vụ tại Cần Giờ. Khả năng kết nối nhanh giữa trung tâm thành phố và khu vực ven biển được kỳ vọng thúc đẩy thu hút đầu tư, hình thành các không gian đô thị mới và khai thác hiệu quả tiềm năng kinh tế phía Nam.
Với mục tiêu hoàn thành, chạy thử vào quý IV/2028 và vận hành thương mại trong năm 2029, việc VinSpeed cùng liên danh Vinhomes – SGC tăng tốc triển khai thi công từ ngày 30/10/2026 được xem là dấu mốc quan trọng của dự án.
Từ một công trình giao thông chiến lược, tuyến đường sắt tốc độ cao Bến Thành – Cần Giờ được kỳ vọng trở thành động lực phát triển mới, góp phần nâng cao năng lực kết nối, mở rộng không gian đô thị và tạo thêm sức bật cho TP.HCM trên hành trình trở thành trung tâm kinh tế, thương mại và du lịch hàng đầu khu vực.
Hải Ngọc
Bài viết đóng góp, xin gửi về:
leanhpv@gmail.com
